-
Auto zoeken
-
![Auto zoeken]()
Auto zoeken
Vind de ideale leaseauto die past bij je budget en wensen.
-
![Occasionlease]()
Occasionlease
Jong gebruikte auto's met een lage kilometerstand!
-
![Aankomende modellen]()
Aankomende modellen
Nieuwe en verwachte modellen
Zoek op merk
-
Abarth Alfa Romeo Alpine Audi BMW BYD Citroën CUPRA Dacia DS Fiat Ford Genesis Honda Hyundai JAECOO Jeep Kia Lancia Land Rover Leapmotor Lotus Lexus Lynk & Co Mazda Mercedes-Benz MG MINI Mitsubishi NIO Nissan Omoda Opel Peugeot Polestar Porsche Renault SEAT Škoda smart Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo XPENG ZEEKR
-
-
Leaseproducten
-
Over leasen
- Over leasen
- Het leasecontract
- Belastingen
-
Over DirectLease
- Voor klanten
- Meest gestelde vragen
- Mijn DirectLease
- Email Bel
- Taal wijzigen
- Ga naar: Private lease
12% pseudo-eindheffing fossiele personenauto’s vanaf 2027
Vanaf 1 januari 2027 betaal je als werkgever extra belasting over fossiele zakelijke leaseauto’s: de zogenaamde pseudo-eindheffing. Voor leasecontracten die vóór deze datum worden afgesloten, geldt een overgangsregeling tot 1 januari 2031. We leggen je uit hoe het zit, zodat je straks niet voor verrassingen komt te staan.
Wat is de pseudo-eindheffing?
In het Belastingplan 2026 staat een nieuwe regel die vooral belangrijk is voor werkgevers. De overheid wil dat er vanaf 2027 alleen nog volledig elektrische auto's aan personeel worden aangeboden. Dit plan is inmiddels goedgekeurd. Dit betekent dat je als werkgever vanaf 1 januari 2027 een extra heffing betaalt van 12% over de cataloguswaarde van elke niet-elektrische personenauto die je beschikbaar stelt aan je werknemer.
Deze extra belasting heet een pseudo-eindheffing. Dat betekent dat jij als werkgever betaalt, en niet de werknemer. Je kunt het bedrag dus niet doorberekenen.
Wanneer geldt deze regeling?
De maatregel geldt voor alle personenauto’s met een CO₂-uitstoot hoger dan 0 gram per kilometer. Dus alle auto’s die niet volledig elektrisch zijn. De pseudo-eindheffing geldt niet voor bestelauto’s en ook niet voor personenauto’s die alleen zakelijk worden gebruikt. Privégebruik moet dan zijn uitgesloten én aantoonbaar gecontroleerd worden.
In samenwerking met 
Aanpassingen en uitzonderingen (update juni 2026)
De staatssecretaris van Financiën heeft een paar aanpassingen aangekondigd voor de pseudo-eindheffing. De regels zijn nog niet definitief. Ze worden nog verder uitgewerkt in de wet. Toch weten we al goed welke veranderingen eraan komen. Dit zijn de belangrijkste punten:
Tijdelijke vervangende auto
Is je leaseauto tijdelijk niet beschikbaar door onderhoud, schade of reparatie? Dan hoef je voor een vervangende auto tot maximaal 14 aaneengesloten dagen geen pseudo-eindheffing toe te passen.
Let wel goed op de bijtelling. Krijg je een vervangende auto met een andere cataloguswaarde dan je huidige auto? Dan kan je bijtelling veranderen.
Kortdurend gebruik
Stel je tijdelijk een niet‑elektrische auto ter beschikking? Bijvoorbeeld omdat een collega een paar dagen een huurauto nodig heeft voor een zakelijke afspraak? Of tijdelijk vervoer nodig heeft tijdens een project op locatie of incidenteel een deelauto reserveert? Dan geldt er een vrijstelling voor maximaal 7 dagen achter elkaar per kalenderjaar.
Zonder deze regeling kan zelfs 1 dag gebruik al zorgen voor pseudo-eindheffing over een hele maand. Deze vrijstelling voor kort gebruik geldt tot 1 januari 2031.
Werken in het buitenland
Werkt een collega deels in het buitenland? En mag dat land volgens een belastingverdrag ook belasting heffen over het loon? Dan blijft de pseudo-eindheffing meestal gelden. Maar je hoeft alleen het deel mee te nemen dat hoort bij het loon dat in Nederland belast wordt.
Een voorbeeld: werkt een collega 60% in Nederland en 40% in het buitenland? Dan neem je in Nederland ook maar 60% van de pseudo-eindheffing mee.
Verlenging overgangsrecht
De overgangsregeling wordt verlengd tot 1 januari 2031. Deze regeling geldt voor auto’s die al vóór 2027 in gebruik zijn.
Overgangsregeling tot 2030
De pseudo-eindheffing geldt vanaf 1 januari 2027. Maar alleen voor niet-elektrische personenauto’s die vanaf dat moment voor het eerst aan een werknemer beschikbaar worden gesteld voor privégebruik.
Heb je vóór 2027 al een leasecontract afgesloten en staat de auto op 31 december 2026 al bij een werknemer op naam? Dan krijg je extra tijd. In dat geval geldt de pseudo-eindheffing pas vanaf 1 januari 2031.
Vanaf die datum geldt de heffing voor álle niet-elektrische personenauto’s die privé gebruikt worden. Dus ook als het alleen om woon-werkverkeer gaat.
Ons advies
Sluit je nu een leasecontract af voor een niet volledig elektrische auto, zoals een plug-in hybride of benzineauto? Kies dan geen looptijd langer dan 48 maanden of zorg ervoor dat het contract uiterlijk eindigt op 31 december 2030.
Contracten van 60 maanden lopen door tot ná 1 januari 2031. Vanaf die datum vervalt de overgangsregeling en betaal je als werkgever 12% pseudo-eindheffing per jaar over de cataloguswaarde. Bij een contract van 48 maanden eindigt de looptijd vóór die datum en voorkom je deze extra kosten.
Let op: woon-werkverkeer telt ook als privégebruik
Bij deze regeling ziet de Belastingdienst woon-werkverkeer als privégebruik. Dat is anders dan bij de bijtelling. Daardoor kan het zijn dat je geen bijtelling hoeft te betalen, maar toch die extra 12% pseudo-eindheffing krijgt als de auto wél voor woon-werkverkeer wordt gebruikt.
Hoe zit het met de afdracht?
De heffing wordt per maand berekend. Stel je in een bepaald jaar een niet-elektrische leaseauto maar een paar maanden beschikbaar voor privégebruik? Dan betaal je alleen over die maanden. Let op: ook als de auto maar één dag in de maand privé wordt gebruikt, geldt de heffing voor de hele maand.
Je hoeft de pseudo-eindheffing niet maandelijks te betalen. Dat doe je één keer per jaar, uiterlijk in de tweede loonaangifte van het nieuwe kalenderjaar. Dan geef je het bedrag op over het hele vorige kalenderjaar.
Pas je leasebeleid op tijd aan
Wil je die 12% extra belasting vermijden? Dan is het slim om in je leasebeleid op te nemen dat vanaf 1 januari 2027 alleen nog volledig elektrische auto's mogen worden geleased.
Sluit je nu nog een contract van 5 jaar af voor een niet-elektrische auto? Dan loopt dat contract door tot na 1 januari 2031. Vanaf dat moment betaal je elke maand 1% pseudo-eindheffing over de cataloguswaarde. Dat lijkt weinig, maar het komt dus neer op 12% per jaar.
Vragen over de pseudo-eindheffing?
De nieuwe regels rond de pseudo-eindheffing kunnen flinke impact hebben op je leasebeleid. Bij Moore MKW Belastingadviseurs helpen we bedrijven om slimme keuzes te maken. Heb je vragen over wat dit voor jouw organisatie betekent? Neem gerust contact met ons op.
Aard Jan Voortman
Loonheffingsspecialist bij Moore MKW Belastingadviseurs
Mail Aard Jan
Bel +31 88 653 41 91
25 jaar DirectLease!
De korting is al in de leaseprijs verwerkt.